1. Basıncın piston tarafına etkisi. Sıkıştırma veya genleşme strokuna bakılmaksızın, piston tarafı basıncı dizel jeneratör setinin silindir duvarının soluna veya sağına etki ettiğinden (yön krank mili eksenine diktir), yağlama yağı filmi yok edilir ve aşınma silindirin her iki tarafı da hızlandırılır, böylece silindir&yapılır; Daire dışı" çevresel yönde. Bu aşınmayı ve yıpranmayı azaltmak için bazı dizel jeneratör motorları sıçrama yağlamalarını güçlendirmiştir.
2. Yapısal faktörlerin etkisi. Yandan valfli motorlarda, emiş valfinin karşısındaki silindir duvarında dizel jeneratör setinin silindirine giren taze karışımın sürtünme etkisi nedeniyle sıcaklık düşer ve karışımdaki ince yağ damlacıkları yağlama filmine zarar verir. . Asidik maddelerin oluşması için koşullar yaratır ve asitli maddelerin doğrudan silindir duvarını aşındırmasını ve buradaki aşınmayı hızlandırmasını sağlar. Bu nedenle, giriş valfinin karşısındaki silindir duvarının yakınında ve soğutma suyu ceketi ve en yüksek soğutma verimliliğine sahip silindir duvarının yakınında Aşınma en büyüktür, silindirin&çemberinin dışına çıkmasına neden olur" çevresel yönde. Şekil 3-21, bir yan valf motorunun her bir silindirinin enine kesitsel aşınmasının şematik bir diyagramıdır. Bundan dolayı&silindirinin uzun ve kısa ekseni yuvarlak GG'nin dışında; farklı yapıdaki dizel jeneratör setleri farklıdır.
3. Montaj kalitesinin etkisi. Dizel jeneratör setinin krank biyel mekanizması, biyel kolunun aşırı bükülmesi ve bükülmesi gibi montaj sırasında montaj teknik gereksinimlerini karşılamıyor; aşırı büyük biyel kolu muylusu konikliği; silindirin veya ana yatağın merkez çizgisi, krank milinin merkez çizgisine dik değildir; silindir gömleğinin montajı yanlıştır; Aşırı krank mili eksenel boşluğu, silindirin eksantrik aşınmasına neden olur.
