Bir kamyon motorunun nasıl çalıştığı birkaç önemli adıma ayrılabilir. Birincisi, motorun emme kanalı yoluyla havayı aldığı emme aşamasıdır. Daha sonra, pistonun yukarı doğru hareket ederek havayı yüksek basınca sıkıştırdığı sıkıştırma aşaması gelir. Daha sonra enjektörün silindire yakıt enjekte ettiği ve bujinin karışımı ateşlediği ateşleme aşaması gelir. Bu ateşleme işlemi tarafından üretilen enerji, pistonu aşağı doğru iter ve bu da krank milinin dönmesini sağlar.
Son olarak, bir sonraki döngüye hazırlanmak için egzoz gazının egzoz valfi yoluyla boşaltıldığı egzoz aşaması vardır.
Hafif kamyon motorları genellikle içten yanmalı motor prensibiyle çalışır; bunlardan en yaygın olanı dört zamanlı çevrim motorudur. Bu motorun tam döngüsü dört strok içerir: emme, sıkıştırma, ateşleme ve egzoz. Her strok sırasında, pistonun silindir içindeki hareketi krank milini döndürür ve bu da tekerlekler için güce dönüştürülür.
https://www.sida-engine.com/
